
Ze względu na ryzyko powstanie ognisk korozji kontaktowej stanowisko od napraw elementów ze stopów aluminium powinno być oddzielone od pozostałych stanowisk. Podział powinien być wykonany minimum poprzez możliwość zasłonięcia kotary.
Usuwaniu szkód powstałych podczas kolizji drogowych można podzielić pod kątem zastosowanych metod i środków na dwie zasadnicze grupy:
* bez zastosowania ramy naprawczej,
* z zastosowaniem ramy naprawczej.